IT 之家 12 月 19 日音书，保时捷 718 现时一代车型已在欧洲停产，预测全球的汽油版 Boxster 和 Cayman 将于来岁退出商场。阐发其底本遐想，保时捷 718 的继任车型将是一款全电动跑车。然而据 motor1 当天的报说念探花 91，在燃油车型停产和电动版车型推出之间，保时捷可能会濒临一段家具空档期。

报说念征引知情东说念主士音书称，保时捷在培育 718 电动版方面遭遇了贫乏。来自祖芬豪森的工程师们程度滞后，可能导致电动跑车的发布推迟。形成问题的主要要素被以为是中置电板，保时捷抑遏条目供应商瓦尔梅特汽车修改有遐想。

尽管瓦尔梅特照旧按条目进行调度，但也导致了寥落资本产生探花 91，保时捷据称不肯支付或只舒坦部分承担这些资本。

关连词这仅仅问题的冰山一角。下一代纯电动卡宴也可能推迟至 2026 年之后推出。保时捷照旧烧毁了 2030 年时电动汽车占比达到 80% 的遐想，况且还应允在将来几年不时使用 V8 发动机。

诠释还指出，鉴于公司电动汽车销量放缓，保时捷可能会为 Panamera 推出一款搭载内燃机的下一代车型。Taycan 的全球销量在本年前三季度已下落了 50%。不外，911 系列车型将不时使用汽油发动机，至少会延续到 2030 年代。据 IT 之家此前报说念，保时捷曾屡次示意，911 将是其临了一款内燃机车型。

此外探花 91，保时捷遐想中的大型电动 SUV（代号" K1 "）可能会推迟几年发布。另一方面，保时捷也在有计划基于卡宴平台推出一款搭载内燃机的三排座 SUV，因为环球集团的可延迟系统平台（SSP）不维持传统能源系统。上个月，保时捷首席财务官 Lutz Meschke 示意，原遐想全电动的车型可能会改用夹杂能源或内燃机。