“要是把铁路信号比作列车的‘神经核心’黑丝 探花，电缆即是连结‘神经元’的‘头绪’，任何微弱的毁伤齐有可能导致信号无法平方传输。”广铁集团惠州电务段梅龙高铁兴宁南站驻点庄重东谈主石天成说。日前，在梅龙高铁长度逾5公里、伸手不见五指的梅兴亭隧谈内，他率领验收构成员仔细检讨信号电缆，为9月14日通畅运营的新建福建龙岩至广东龙川高铁梅州西至龙川西段筑牢安全防地。

①石天成检讨开荒情况。

信号“看管员”：每天行走20公里 东谈主均步数3万步

夜幕低落，嘈杂的机器轰鸣声振荡四周，空气中弥散着施工粉尘。他们各自戴着一盏头灯，躬着身躯前行，目光专注地，一寸一寸反复检察。电缆在施工、敷设中容易出现过度扭绞、外表毁伤等情况，从而引起绝缘不良。为了保证万无一失，石天成率领介入构成员通过徒手触摸的边幅检讨电缆、把控泉源，不稳健施工工艺轨范的情况在他们这里“富裕过不了关”。

8月的一天，当他们行走至宁江特大桥中段时，原来晴明的天气短暂乌云密布、摇风大作，雨点像小石子相通砸在脸上。“不调谐匹配单元可不可被淋湿了啊。”这是轨谈电路的首要电子元器件，雨水会对其酿成宏大损害。眼看雨越下越大、风越刮越急，石天成一齐小跑，将调谐匹配单元摞在扫数，并脱下我方的雨衣盖在开荒上头。他和工友一东谈主压住一个角，保执半蹲姿态，淋了1个多小时的雨，贯注雨衣被大风刮跑。

这群梅龙高铁的信号“看管员”，每天行走距离超越20公里，东谈主均步数超越3万步，一寰球来，个个钗横鬓乱，鼻孔里全是脏东西，手套也被油污、灰尘染成玄色。凭借深通的业务和耐劳的狠劲，石天成率领这支平均年事20岁出面的年青团队，为梅龙高铁高轨范地处分了一个又一个问题。在湿气泥泞的隧谈里摸爬，在烈日骄阳下滚热的铁轨上徒步……从一派旷费到铁路周折，梅龙高铁每一寸理解的建成与粤港澳大湾区日益运动的交通网罗，齐留存着他们致力的身影。

②管志鹏在责任中。单元供图

专项检讨工：亲眼见证检讨过的动车组疾驰过家乡

在粤东的另一边，广铁集团广州动车段潮州动车应用所专项修组班组长、动车组机械师高档技师管志鹏正在对CRH1A-A型动车组进行专项检讨，为梅龙高铁通畅运营作念足准备。2019年，他主动请缨从广州调任潮州，参与梳理CRH1型动车组一、二级修功课轨范219项，并从安全经管、坐褥组织管控、内政经管、学习培训等方面设立专项修组经管笃定，塌实鼓吹班组安全坐褥经管和质地升迁责任。

伴跟着对讲机里的招呼应付，管志鹏来到动车组车厢内，使用点温枪证明洗手池水龙头出水温度。“水龙头出水温度径直影响游客的体验感，必须严格按照轨范退换，差少许也不行。”管志鹏说。紧接着，他在检讨库内对动车组的空调、座椅、电茶炉、卫生间等游客搭车讲和最每每的开荒身手进行连气儿数小时的检讨，保执高轨范功课为列车身手平定性能，汗水早已浸湿责任服。

在管志鹏的率领下，该专项修组连气儿5年得到广州动车段轨范化班组称呼，本年被评为广铁集团后生安全坐褥示范岗，管志鹏个东谈主也被评为广铁集团优秀共产党员。

管志鹏的故乡在梅州市梅县南口镇，是又名地纯正谈的梅州客家东谈主。2019年的调任，让他离家乡更近了；如今，他亲眼见证我方检讨过的动车组疾驰过家乡。“终点自恃。”管志鹏说，“梅龙高铁大大裁汰梅州与粤港澳大湾区各城市的时空距离，这是家乡长辈齐翘首以盼的。”

（南边工报全媒体记者彭新启 通信员连志鸿 黄波 江泽野）黑丝 探花